題目（一）: New strong and lightweight steels for automobiles
報告人：黃明欣
香港大學機械工程系 副教授、博士
題目（二）: 基于遺傳算法的先進金屬材料的高通量計算設計及實驗驗證
報告人：徐偉
東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室（RAL）、教授
報告時間：2016年5月23日（星期一）, 9:00-11:30
報告地點：南嶺校區機械材料館 209會議室
主辦單位：伟德bv1946官网 汽車材料教育部重點實驗室
黃明欣博士報告内容：
With the aim to reduce vehicles' weight, novel strong and lightweight automotive steels are currently being developed in the steel industry. Three new automotive steels will be discussed in this presentation. The first one is a high-modulus low-density steel composite reinforced by TiB2. This steel composite is fabricated by eutectic solidification, suitable for large-scale industrial production. This steel composite has a strong interface due to its semi-coherent interface, resulting in a good ductility, suitable for automotive applications. The second steel is a nanotwinned steel with a high yield strength (1450 MPa), high ultimate tensile strength (1600 MPa) and considerable uniform tensile elongation (20%). Its mechanical properties have meet the taget proposed by General Motors and DOE. The nanotwinned steel was manufactured by a simple thermomechanical treatment consisting of cold rolling and recovery annealing, which is suitable for large-scale production in the steel industry. Finally, the medium Mn Transformation-induced plasticity steel will be discussed, especailly the mechanism of Ludes’s band formation will be highlighted.
黃明欣博士簡介：
黃明欣博士分别于2002年和2004年從上海交通大學工程力學系獲得學士和碩士學位，于2008年從荷蘭Delft University of Technology獲得博士學位。從2008年至2010年，在法國ArcelorMittal (安賽樂米塔爾)研發部任研究工程師，主要從事高強度汽車鋼的研發工作。從2010年起至今在香港大學機械工程系任職，2016年獲得永久教職（tenured），目前在香港大學機械工程系帶領一個金屬材料研究課題組，主要從事汽車高強鋼的研究工作。
黃明欣博士是國際期刊Materials Science and Technology的編委，Materials and Metallurgical Transactions A 的 Key reader, 在國際會議上多次做邀請報告，包括PTM2015，THERMEC, MRS等大型國際會議，也是多個國際會議的Scientific committee 成員。目前主持的基礎科學研究項目包括香港研究資助局資助項目、國家自然科學基金項目、香港政府科技署項目，并同時與多家國内外公司緊密⏭➰，例如美國通用汽車、法國ArcelorMittal、鞍鋼等。以第一作者或者通訊作者在Acta Materialia、Scripta Materialia、JMPS、IJP等國際期刊上發表SCI論文50餘篇。
徐偉博士報告内容：
新材料研發正經曆着由“經驗指導實驗”的傳統模式向“理論預測、實驗驗證”的新模式轉變。随着對材料,尤其是傳統結構材料的成分、工藝、組織和性能的相互關系及其物理機理的深入理解，材料的計算設計已經發展成為可以有效集成‘基因’（固有屬性，如材料成分及元素間相互作用）與‘經曆’（工藝處理及服役條件等）的一體化設計手段。本文以材料基因工程的思想為指導,統籌考慮材料内在基因與其經曆的耦⏭➰用,依據材料熱力學、相變動力學及材料強韌化機理等物理冶金學原理進行多尺度建模,整體性設計材料微觀組織在若幹關鍵加工節點及服役條件下的特征結構,并在形成定量評價準則的基礎上結合遺傳算法進行超大規模解集範圍内的高通量優化篩選，從而整體性設計材料的合金成分體系與關鍵熱處理參數。依托于該設計方法，形成了‘服務于飛機起落架的超高強高韌馬氏體時效不鏽鋼’以及‘服務于超超臨界發電機組的抗蠕變高強合金鋼’兩個示範性應用，提出了一系列優于現有合金體系的創新型方案。
徐偉博士簡介：
徐偉，1979年10月生，東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室（RAL）教授，博士生導師，中組部2014年(青年)引進人才(優先資助)。本科和碩士分别于2002和2005年畢業于中國科學技術大學固體與材料力學專業。2009年博士畢業于荷蘭代爾夫特科技大學材料科學與工程專業（cum laude，優秀博士畢業生）。自2009年起曆任安賽羅米塔爾全球研發中心(比利時)研究員、高級研究員，同時雙聘為荷蘭Delft科技大學助理教授。一直從事先進高強鋼的計算設計和産業化開發工作。已主持國家自然科學基金面上項目,歐盟鋼碳聯盟RFCS等項目，共發表SCI/EI收錄論文50餘篇，并榮獲荷蘭皇家科學與人文協會2012年度最佳青年科學家等獎項。
